Brembo RCS Corsa Corta RR đã đạt giải thưởng Red Dot Design Award 2023 danh giá. Giải thưởng này không chỉ chứng tỏ chất lượng và tính sáng tạo của sản phẩm mà còn phản ánh sự cam kết của Brembo đối với sự đổi mới và phát triển bền vững dành cho cộng đồng.

Thành lập từ năm 1997, BrakeTech USA là thương hiệu đi đầu trong việc phát triển các hệ thống phanh tiên tiến cho xe moto nói chung và xe đua nói riêng. Tất cả đĩa phanh của BrakeTech đều hoạt động dưới cấu trúc Direct-Link™ đã được hãng đăng ký độc quyền.

Thời gian tuyển dụng bắt đầu từ 11/10/2024 đến hết 31/11/2024.

Quy mô: 25-99 nhân viên - Lĩnh vực: Bán lẻ - Hàng tiêu dùng - FMCG

Thời gian làm việc từ 8h30 - 5h30 từ thứ 2 đến thứ 6 (Thứ 7 làm đến 12h)

Địa điểm làm việc: 25/9 Hậu Giang, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, VN.

Aprilia RSV4 X ex3ma là mẫu xe mới nhất trong loạt siêu mô tô đua phiên bản giới hạn của thương hiệu Ý. Đây không chỉ là một chiếc xe đua mà còn là biểu tượng của sự đổi mới, tính năng nổi bật và thiết kế đầy cuốn hút.

Đến từ thương hiệu nổi tiếng LeoVince, pô ONE EVO Carbon mang đến cho bạn một trải nghiệm âm thanh hoàn hảo cùng với hiệu suất vận hành vượt trội. Hãy cùng khám phá những ấn tượng mạnh mẽ mà sản phẩm này mang lại!

BST là viết tắt của Blackstone TEK, một tập đoàn được thành lập bởi Gary và Terry. Sự hợp tác của họ được so sánh như việc gặp gỡ người bạn đời của mình. Gary Turner, một chuyên gia thiết kế và sản xuất tại BST, từng là tay đua trong Giải đua Supermono châu Âu vào giữa những năm 1990. Trong khi đó, Terry Annecke là một giám đốc kinh doanh với kinh nghiệm làm việc với các tập đoàn lớn toàn cầu như IBM và Microsoft. 

Hệ thống xả không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất của xe mà còn góp phần tạo nên âm thanh đặc trưng và phong cách cho chiếc moto. Trong số rất nhiều tùy chọn trên thị trường, pô Zard Slip-on được thiết kế cho xe Street Triple 765 nổi bật như một lựa chọn phổ biến và đáng chú ý.

Được thành lập vào năm 1961 tại Ý, Brembo hiện tại là một đế chế khổng lồ về công nghệ sản xuất phanh thắng. Không chỉ dẫn đầu ở Ý mà còn nổi tiếng trên toàn thế giới – Khi nhắc đến phanh thắng, người ta ngay lập tức nghĩ đến Brembo.

Ducati Scrambler 800, một mẫu xe mang đậm phong cách retro và hiện đại, đã thu hút được sự chú ý của nhiều tín đồ xe máy trên toàn thế giới. Với thiết kế độc đáo, khả năng vận hành linh hoạt và sức mạnh ấn tượng, dòng xe này không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của phong cách sống. Một trong những yếu tố quan trọng giúp nâng tầm trải nghiệm lái xe chính là hệ thống ống xả. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng khám phá một sản phẩm nổi bật trong phân khúc ống xả dành cho Ducati Scrambler 800 (2023-2024): Pô Zard Slip-on.

Được thành lập vào năm 1951, Domino có hơn 70 năm danh tiếng không chỉ tại quê hương Ý mà còn trên toàn thế giới. Các sản phẩm của Domino được sử dụng ở mọi giải vô địch thế giới, từ MotoGP, Moto 2, WSBK, MXGP và nhiều hạng mục khác.

Trong hệ thống phanh của xe máy và mô tô, dầu phanh giữ vai trò vô cùng quan trọng. Sử dụng đúng loại dầu phanh không chỉ đảm bảo hiệu quả phanh tối ưu mà còn bảo vệ các bộ phận trong hệ thống phanh khỏi sự ăn mòn và hỏng hóc. Có rất nhiều loại dầu phanh trên thị trường, mỗi loại đều có những đặc điểm và ứng dụng riêng. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu sự khác biệt giữa các loại dầu phanh như DOT 3, DOT 4, DOT 5 và DOT 5.1, cũng như sự phù hợp của từng loại đối với xe máy và mô tô.

1. Khái Niệm Về Dầu Phanh DOT

Dầu phanh được chia thành nhiều loại dựa trên tiêu chuẩn của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT). Các loại chất lỏng này được phân loại dựa trên đặc tính hóa học, điểm sôi, khả năng tương thích và tính năng hoạt động trong các điều kiện nhiệt độ khác nhau. Dầu phanh theo tiêu chuẩn DOT phổ biến nhất là DOT 3, DOT 4, DOT 5 và DOT 5.1.

2. Phân Biệt Dầu Phanh DOT 3, DOT 4, DOT 5 và DOT 5.1

2.1. Dầu phanh DOT 3

• Chất liệu: DOT 3 là chất lỏng phanh gốc Glycol Ether.
• Điểm sôi: Điểm sôi ướt (tức là điểm sôi khi chất lỏng chứa một lượng nước nhất định) khoảng 140°C và điểm sôi khô khoảng 205°C.
• Tính năng: DOT 3 thường có khả năng hút nước, dẫn đến khả năng làm giảm hiệu suất phanh nếu không được thay thế định kỳ. Loại chất lỏng này phổ biến trên các xe máy cũ hoặc xe có hiệu suất phanh không quá cao.
• Ứng dụng: Phù hợp cho những xe máy sử dụng trong điều kiện thông thường mà không đòi hỏi hiệu suất phanh cao.

2.2. Dầu phanh DOT 4

• Chất liệu: Tương tự như DOT 3, nhưng cải tiến hơn, với việc bổ sung các hợp chất borate.
• Điểm sôi: Điểm sôi ướt khoảng 155°C và điểm sôi khô khoảng 230°C.
• Tính năng: Có khả năng kháng nước tốt hơn so với DOT 3, giảm thiểu khả năng hấp thụ nước và duy trì hiệu suất phanh trong thời gian dài hơn.
• Ứng dụng: Phù hợp cho các xe máy hiện đại, những xe yêu cầu hiệu suất phanh cao hơn. DOT 4 thường được khuyến nghị cho xe thể thao.

2.3. Dầu phanh DOT 5

• Chất liệu: DOT 5 là chất lỏng phanh gốc silicone, không hút nước.
• Điểm sôi: Điểm sôi khá cao, khoảng 260°C.
• Tính năng: Không hấp thụ nước nhưng lại không tương tác tốt với hệ thống phanh được thiết kế cho các chất lỏng phanh gốc Glycol, dễ dàng tạo ra bọt khí.
• Ứng dụng: Thích hợp cho các ứng dụng đua xe hoặc các phương tiện yêu cầu công nghệ cao. Tuy nhiên, không nên sử dụng trên xe máy truyền thống vì sự không tương thích.

2.4. Dầu phanh DOT 5.1

• Chất liệu: DOT 5.1 là chất lỏng phanh gốc Glycol, nhưng lại có điểm sôi cao hơn so với DOT 3 và DOT 4.
• Điểm sôi: Điểm sôi ướt khoảng 180°C và điểm sôi khô lên đến 260°C.
• Tính năng: Kết hợp giữa tính năng chống nước của DOT 4 và hiệu suất cao của DOT 5.1, rất phù hợp cho các phương tiện cần có hiệu suất phanh ổn định trong mọi điều kiện thời tiết.
• Ứng dụng: Rất phù hợp cho xe máy và mô tô thể thao, nơi hiệu suất phanh cao là yếu tố quan trọng.

3. Lựa Chọn Dầu Phanh Đúng Cách

Việc lựa chọn chất lỏng phanh cho xe máy và mô tô cần xem xét nhiều yếu tố như điều kiện vận hành, loại xe, và tần suất sử dụng. Đối với các xe máy thông dụng, chất lỏng phanh DOT 3 hoặc DOT 4 thường là lựa chọn an toàn và hiệu quả. Đối với các xe thể thao hoặc xe sử dụng trong điều kiện đua xe, DOT 5 hoặc DOT 5.1 sẽ phù hợp hơn.

Ngoài ra, việc kiểm tra định kỳ chất lỏng phanh và thay thế khi cần thiết cũng rất quan trọng. Chất lỏng phanh bị nhiễm nước sẽ làm giảm đáng kể hiệu suất phanh và có thể dẫn đến những tình huống nguy hiểm khi lưu thông.

Hiện nay, dầu phanh Brembo được sử dụng bởi các đội đua MotoGP và Superbike hàng đầu có phạm vi nhiệt độ hoạt động từ khoảng -40°F đến hơn 392°F và nhiệt độ sôi rất cao. Tác động của một vài độ nữa do ánh sáng mặt trời là không đáng kể.​ Dầu phanh Brembo cũng không nhạy cảm với ánh sáng - nghĩa là nó không bị xuống cấp khi tiếp xúc trực tiếp với ánh sáng. Tuy nhiên, khả năng hút ẩm của nó rất mạnh, nghĩa là nó dễ dàng hấp thụ độ ẩm từ không khí. Đây là lý do tại sao dầu phanh Brembo được ưa chuộng và sử dụng nhiều nhất trong giới mê xe.

4. Kết Luận

Dầu phanh đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc đảm bảo an toàn khi điều khiển xe máy và mô tô. Hiểu rõ sự khác biệt giữa các loại chất lỏng phanh như DOT 3, DOT 4, DOT 5 và DOT 5.1 sẽ giúp bạn lựa chọn được loại phù hợp nhất cho phương tiện của mình. Hãy luôn chú ý đến việc bảo trì và thay thế dầu phanh định kỳ để đảm bảo an toàn và hiệu suất tốt nhất cho xe máy của bạn.

5. Liên hệ BBRacing để được tư vấn về dầu phanh Brembo: 

BBRacing

25/9 Hậu Giang Phường 4 Quận Tân Bình HCMC Vietnam

Email: info@bbracing.vn    Phone: (84) 919 999 968

Website: www.bbracing.vn

Trong thế giới xe máy thể thao, Ducati Panigale V4 không chỉ nổi bật với thiết kế quyến rũ và sức mạnh vượt trội, mà còn là biểu tượng của công nghệ và hiệu suất. Để tối ưu hóa trải nghiệm lái xe cho mẫu xe này, việc nâng cấp các phụ kiện là điều cần thiết. Một trong những lựa chọn được đánh giá cao hiện nay là lắp đặt ghi đông clip on IMA.